Kolmas päev

Ülejäänud osa teisest päevast möödus rahulikus kulgemises ning teel püsida üritamises. Sekka ka kauni talvise looduse nautine ning probleemid Raidi
auto kütusepumbaga, mis kuidagi ei tahtnud kütust ühest paagist teise pumbata.

Meeste näod hakkavad vaikselt juba karva kasvama, ekspeditsiooni lõpuks näeme arvatavasti välja nagu seitse Liibanoni rattapöialpoissi. Rääkimata
sellest, et talvisel Venemaal naljalt ühtegi pesuvõimalust ei leia......

Ilmnema hakkavad ka ekspeditsioonile toetusena saadud Columbia talveriietuse plussid (aitäh, Rademar!), mis mõnelgi meist olemise palju soojemaks
muudavad.
Hommikul -25 kraadi käes õues teed juues ei märkagi, et külm oleks.

Küsiti kommentaarides, et miks autodel lumekette all pole.
Põhjus selles, et meie eesmärk on sõita lume peal, kett aga freesib ratta läbi lume ning autod oleksid hangedes põhja peal kinni.
Pigem oleks vaja veel laiemaid rehve või linte, et paremini kõval lumel püsida.


Patrol on samuti korras ja liigub uljalt edasi, suuremaid tüsistusi pole ei masinal ega sõitjatel.

Täpsustuseks lakkamatutele küsimustele ja arusaamatustele siis niipalju, et:
- Patrol alustas möödasõitu rekkast
- Ootamatult ilmus vasakul lumepilvest "pimedast nurgast" kõrvale kohalik Märtin
- Vältimaks vasakult kõrvale ilmunud auto rammimist ning hooga rekkale tagant sisse sõitmist jäi üle vaid paremale pöörata, mujal enam liikumisruumi ei
olnud
- Möödasõidu hoogu ei saanud lihtsalt maha pidurdada, tee oli jääs, tagant autod tulemas ning paremalt rekkast möödumine oli samuti ohtlik
- Ainsaks lahenduseks jäi hooga hange põrutada, lootuses, et pehme lumi kiiruse maha võtab
- Võttiski, aga seda alles pärast pikka liugu (Vastlapäeval olnuks see konkurentsitult Siberi pikim liug) ning pärast graatsilist kukerpalli (kes
käinud Lauri Viikna Tivolituuri "okserattal", see teab, mis tunne oli)
- Lõpuks jäi Patrol puhkeasendisse külje peale, kust see siis esmalt püsti ja seejärel tagasi teele lohistati

Lihtne mõista ju?


Kolmandal ööl nägime veel korralikku ummikut, kui kümned rekkad ei saanud jäisest mäest üles, osad olid põiki teel.
Umbes sama pilt, mis avaneb esimeste külmadega sõiduautodega Laagna kanalis - ainsa erinevusega, et siin põhjustas ummiku käre pakane ja rasked
teeolud, Eestis aga süüdi vaid läänestunud eestlaste "õpitud abitus".
Seekord me siiski rekkasid mäest üles vedama ei hakanud, aga tundras saame 4x4 abi pakkuda tõenäoliselt paljudele.



Marko "Kirjanik" Kaldur